El director general de Infraestructuras ve «factible» construir la estación intermodal de Calahorra en los terrenos de ADIF

El proyecto que plantea el Consistorio contempla varias dársenas cubiertas para el aparcamiento de autobuses, parada de taxis, parada de autobús urbano, zona de aparcamiento y una zona de servicios a los viajeros mediante la rehabilitación de las naves industriales de principios del siglo pasado existentes. El acceso a la estación se realizaría a través de dos entradas: la actual hacia la avenida de la Estación y una nueva a través de la calle Viacampo.

Según el Ayuntamiento, la solución planteada es la «más factible y práctica» para el Gobierno de La Rioja. De esta manera, el Consistorio informa que «tanto desde los servicios técnicos municipales como de los servicios de la Consejería de Sostenibilidad y Transición Ecológica se va a determinar la infraestructura necesaria».

La tramitación requiere de la firma de un contrato con ADIF y la firma de un convenio de colaboración con el Gobierno de La Rioja para la financiación de las obras.

Además de esta actuación, en la reunión se han tratado otras cuestiones relevantes para la ciudad como la posibilidad de trasladar el acceso a la AP-68, de tal manera que desde la autopista se salga directamente al nudo del Eroski (eliminando el actual, así las previsiones para la mejora a futuro del trayecto ferroviario entre Castejón y Logroño, en especial a su paso por Calahorra y la solución del paso a nivel de la avenida de la estación.

Desde el Ayuntamiento de Calahorra «agradecemos la buena disposición del director general para abordar los principales retos de Calahorra en materia de infraestructuras», se subraya en la nota, al tiempo que se destaca que «la eficiencia en el uso de los recursos públicos y la adopción de soluciones que no impliquen grandes costes de mantenimiento son principios que la Consejería y el Ayuntamiento de Calahorra comparten».