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ELENA MARTÍN | IÑIGO PUERTA
Madrid
Viernes, 29 de abril 2022
La última vez que un rover lunar pilotado por humanos pisó la Luna rondaban los años 70. Fue durante las misiones Apolo 15, 16 y 17 y se trataba de un vehículo todoterreno utilizado por los astronautas en sus desplazamientos por la superficie lunar. Fue construido en tan solo 17 meses por la empresa de aviación norteamericana Boeing, en colaboración con General Motors, y podía alcanzar la 'temeraria' velocidad de 14km/h.
El astronauta Harrison Schmitt, del Apolo 17, dijo sobre este aparato: El Lunar Rover demostró ser el vehículo de exploración lunar confiable, seguro y flexible que esperábamos que fuera. Sin él, los principales descubrimientos científicos de los Apolo 15, 16 y 17 no hubieran sido posibles; como tampoco lo habría sido nuestra comprensión actual de la evolución lunar». En otras palabras, fue todo un invento.
Explore Flex Rover
Un vehículo inspirado
en los años 70
1971 Lunar Roving Vehicle
El LRV fue utilizado en las misiones
Apolo 15/16/17
General Motors & Boeing
Peso 210 kg
Altura
1,14 m
Distancia
entre ejes:
2,3 m
Ancho
1,8 m
Sus capacidades
490 kg Máxima carga
<10 km/h
Velocidad máxima
9,50 km
Máximo alcance permitido
66 h
Tiempo máximo
en superficie
Imagen del Lunar Rover de la misión Apolo 15, tomada por el comandante Dave Scott el 2 de agosto de 1971. Encima de los mandos de control, la Biblia del propio Scott
Dave Scott a los mandos del LRV
Última misión del LRV en 1972
Explore Flex Rover
Un vehículo inspirado
en los años 70
1971 Lunar Roving Vehicle
El LRV fue utilizado en las misiones
Apolo 15/16/17
General Motors & Boeing
Peso 210 kg
Altura
1,14 m
Ancho
1,8 m
Distancia entre ejes 2,3 m
Sus capacidades
490 kg Máxima carga
<10 km/h
Velocidad máxima
9,50 km
Máximo alcance permitido
66 h
Tiempo máximo
en superficie
Imagen del Lunar Rover de la misión Apolo 15, tomada por el comandante Dave Scott el 2 de agosto de 1971. Encima de los mandos de control, la Biblia del propio Scott
Dave Scott a los mandos del LRV
Última misión del LRV en 1972
Explore Flex Rover
Un vehículo inspirado
en los años 70
1971 Lunar Roving Vehicle
El LRV fue utilizado en las misiones
Apolo 15/16/17
General Motors & Boeing
Peso 210 kg
Altura 1,14 m
Ancho 1,8 m
Distancia entre ejes 2,3 m
Sus capacidades
490 kg Máxima carga
<10 km/h
Velocidad máxima
9,50 km
Máximo alcance permitido
66 h
Tiempo máximo
en superficie
Imagen del Lunar Rover de la misión Apolo 15, tomada por el comandante Dave Scott el 2 de agosto de 1971. Encima de los mandos de control, la Biblia del propio Scott
Dave Scott a los mandos del LRV
Última misión del LRV en 1972
Explore Flex Rover
Un vehículo inspirado
en los años 70
1971 Lunar Roving Vehicle
El LRV fue utilizado en las misiones
Apolo 15/16/17
General Motors & Boeing
Peso 210 kg
Altura 1,14 m
Ancho 1,8 m
Distancia entre ejes 2,3 m
Sus capacidades
<10 km/h
Velocidad máxima
9,50 km
Máximo alcance permitido
66 h
Tiempo máximo en superficie
490 kg Máxima carga
Imagen del Lunar Rover de la misión Apolo 15, tomada por el comandante Dave Scott el 2 de agosto de 1971. Encima de los mandos de control, la Biblia del propio Scott
Dave Scott a los mandos del LRV
Última misión del LRV en 1972
Medio siglo después, Jaret Matthews, el director ejecutivo de la empresa californiana Venturi Astrolab, y exingeniero de la NASA y de SpaceX, sueña con que la próxima vez que la agencia espacial estadounidense aterrice un cohete en la Luna lleve consigo uno de los rover de su compañía: FLEX ('Exploración y Logística Flexible', por su sigla en inglés). «Hay empresas que están resolviendo el problema del transporte de larga distancia (con cohetes). Nosotros queremos resolver el problema del transporte local. Queremos ser el UPS, FedEx y Uber de la Luna», afirma.
Haciendo honor a su nombre, «FLEX está diseñado para ser el rover más versátil jamás creado. Tiene la capacidad de recoger muestras para la investigación científica, transportar carga, realizar tareas de logística y desplegar y construir infraestructuras», cuenta Matthews. Todo ello para edificar las futuras colonias lunares que habitarán los humanos, uno de los objetivos de la misión Artemis 2025 de la NASA.
Lo hará, además, de forma autónoma. Si bien dispone de control remoto, la idea es programar el rover en la Tierra con tareas para que opere por sí solo en la Luna. Cuando lleve tripulación a bordo –un máximo de dos astronautas–, esta viajará de pie y, de caerse del vehículo, este se detendrá de inmediato como mecanismo de seguridad.
2022 Explore Flex Rover
Proyectado dentro de la misión
Artemis de la NASA en 2025
Altura
> 1,5 m
Medidas
Peso 500 kg
Distancia
entre ejes:
> 1,5 m
Ancho
1,5 m aprox.
Características
Brazo robótico
Permite realizar actividades de investigación y logísticas, apoyando operaciones humanas. Las cámaras estéreo del mástil científico remoto consiguen imágenes en 3D
Antena de alta ganancia
Le permite mantener una comunicación de gran ancho de banda con la Tierra
10 años
Vida útil
Paneles solares
La dirección del chasis y la tracción a las cuatro ruedas permite mantener los paneles de 3 m² apuntando hacia el sol
Rotación 360º
Giro de ruedas total.
Su sistema de suspensión adaptable mantiene el chasis nivelado en terrenos difíciles, absorbe impactos y cambia la distancia al suelo para movilizar cargas
Rueda metálica
de 1858
El mecánico inglés Thomas Rickett desarrolló y patentó una rueda metálica flexible en la que se inspiró el diseño del LRV en 1971 y del Flex Rover de 2022
15 km/h
8 h
Autonomía máxima
del vehículo
Velocidad máxima
que puede superar
300 h
750 w
Soporta noches
lunares de -180º C
Máximo consumo
de energía
2022 Explore Flex Rover
Proyectado dentro de la misión Artemis
de la NASA en 2025
Medidas
Altura
> 1,5 m
Peso 500 kg
Ancho
1,5 m aprox.
Distancia
entre ejes:
> 1,5 m
Características
Brazo robótico
Permite realizar actividades de investigación y logísticas, apoyando operaciones humanas. Las cámaras estéreo del mástil científico remoto consiguen imágenes en 3D
Antena de alta ganancia
Le permite mantener una comunicación de gran ancho de banda con la Tierra
10 años
Vida útil
Paneles solares
La dirección del chasis y la tracción a las cuatro ruedas permite mantener los paneles de 3 m² apuntando hacia el sol
Rotación 360º
Giro de ruedas total. Su sistema
de suspensión adaptable
mantiene el chasis nivelado
en terrenos difíciles, absorbe impactos y cambia la distancia
al suelo para movilizar cargas
Rueda metálica de 1858
El mecánico inglés Thomas Rickett desarrolló y patentó una rueda metálica flexible en la que se inspiró el diseño del LRV en 1971 y del Flex Rover de 2022
15 km/h
8 h
Autonomía máxima
del vehículo
Velocidad máxima
que puede superar
300 h
750 w
Soporta noches
lunares de -180º C
Máximo consumo
de energía
2022 Explore Flex Rover
Proyectado dentro de la misión Artemis de la NASA en 2025
Medidas
Altura > 1,5 m
Peso 500 kg
Distancia entre ejes > 1,5 m
Ancho 1,5 m aprox.
Características
Antena de alta ganancia
Le permite mantener una comunicación de gran ancho
de banda con la Tierra
Brazo robótico
Permite realizar actividades de investigación y logísticas, apoyando operaciones humanas. Las cámaras estéreo del mástil científico remoto consiguen imágenes en 3D
10 años
Paneles solares
La dirección del chasis y la tracción a las cuatro ruedas permite mantener los paneles de 3 m² apuntando hacia el sol
Vida útil
Rotación 360º
Giro de ruedas total. Su sistema
de suspensión adaptable
mantiene el chasis nivelado
en terrenos difíciles, absorbe impactos y cambia la distancia
al suelo para movilizar cargas
Rueda metálica de 1858
El mecánico inglés Thomas Rickett desarrolló y patentó una rueda metálica flexible en la que se inspiró el diseño del LRV en 1971
y del Flex Rover de 2022
15 km/h
8 h
Autonomía máxima
del vehículo
Velocidad máxima
que puede superar
300 h
750 w
Soporta noches
lunares de -180º C
Máximo consumo
de energía
2022 Explore Flex Rover
Proyectado dentro de la misión Artemis de la NASA en 2025
Medidas
Peso 500 kg
Altura > 1,5 m
Distancia entre ejes > 1,5 m
Ancho 1,5 m aprox.
Características
Antena de alta ganancia
Le permite mantener una comunicación de gran ancho
de banda con la Tierra
Brazo robótico
Permite realizar actividades de investigación y logísticas, apoyando operaciones humanas. Las cámaras estéreo del mástil científico remoto consiguen imágenes en 3D
15 km/h
Velocidad máxima
que puede superar
Paneles solares
La dirección del chasis y la tracción a las cuatro ruedas permite mantener los paneles de 3 m² apuntando hacia el sol
300 h
Soporta noches
lunares de -180º C
8 h
Autonomía máxima
del vehículo
750 w
Máximo consumo
de energía
Rotación 360º
Giro de ruedas total. Su sistema
de suspensión adaptable
mantiene el chasis nivelado
en terrenos difíciles, absorbe impactos y cambia la distancia
al suelo para movilizar cargas
Rueda metálica de 1858
El mecánico inglés Thomas Rickett desarrolló y patentó una rueda metálica flexible en la que se inspiró el diseño del LRV en 1971
y del Flex Rover de 2022
10 años
Vida útil
FLEX es capaz de soportar una carga de hasta tres veces su peso y transportarla tanto en su parte superior como inferior. Su chasis modular se ensancha y estrecha para ajustarse al volumen de los contenedores que moviliza y también se mantiene siempre equilibrado para adaptarse al terreno irregular y evitar que el rover vuelque.
Poder de carga
1.500 kg
Carga máxima
útil transportada
Límites de carga útil
de la plataforma superior
Límite lateral:
18 kN
Límite sobre
el eje lateral:
2.200 Nm
Límite delante/detrás:
27 kN
Límite de masa
de carga útil:
460 kg
Límites de carga útil suspendida
Límite delante/detrás:
22 kN
Límite lateral:
18 kN
Límite de masa
de carga útil:
375 kg
Diferencia de gravedad
En la Tierra es de 9,8 m/s² y en la Luna 1,62 m/s². Por tanto, la gravedad de la Tierra es 6 veces mayor a la de la Luna
3 m²
Máximo volumen
de carga
Conexión física
El diseño modular
del FLEX ofrece formas estandarizadas para acoplar las cargas útiles.
1.5 x 1.0 x 1.0 m
1.5 x 1.5 x 1.0 m
1.5 x 2.0 x 1.0 m
1.5 x 0.75 x 2.5 m
Anclajes
Diseñados para enganchar las cargas
al vehículo y los módulos entre sí
Poder de carga
1.500 kg
Carga máxima
útil transportada
Límites de carga útil
de la plataforma superior
Límite sobre
el eje lateral:
2.200 Nm
Límite lateral:
18 kN
Límite delante/detrás:
27 kN
Límite de masa
de carga útil:
460 kg
Límites de carga útil suspendida
Límite lateral:
18 kN
Límite delante/detrás:
22 kN
Límite de masa
de carga útil:
375 kg
Diferencia de gravedad
En la Tierra es de 9,8 m/s² y en la Luna 1,62 m/s². Por tanto, la gravedad de la Tierra es 6 veces mayor a la de la Luna
3 m²
Máximo volumen
de carga
Conexión física
El diseño modular
del FLEX ofrece formas estandarizadas para acoplar las cargas útiles.
1.5 x 1.0 x 1.0 m
1.5 x 1.5 x 1.0 m
1.5 x 2.0 x 1.0 m
Anclajes
Diseñados para enganchar las cargas
al vehículo y los módulos entre sí
1.5 x 0.75 x 2.5 m
Poder de carga
1.500 kg
Límites de carga útil
de la plataforma superior
Carga máxima
útil transportada
Límite sobre
el eje lateral:
2.200 Nm
Límite lateral:
18 kN
Límite delante/detrás:
27 kN
Límite de masa
de carga útil:
460 kg
Límites de carga útil suspendida
Límite lateral:
18 kN
Diferencia
de gravedad
En la Tierra es de 9,8 m/s² y en la Luna 1,62 m/s². Por tanto, la gravedad de la Tierra es 6 veces mayor a la de la Luna
Límite delante/detrás:
22 kN
Límite de masa
de carga útil:
375 kg
1.5 x 1.0 x 1.0 m
Conexión física
El diseño modular
del FLEX ofrece formas estandarizadas para acoplar las cargas útiles.
1.5 x 1.5 x 1.0 m
1.5 x 2.0 x 1.0 m
Anclajes
Diseñados para enganchar las cargas
al vehículo y los módulos entre sí
3 m²
Máximo volumen
de carga
1.5 x 0.75 x 2.5 m
Poder de carga
Límites de carga útil
de la plataforma superior
1.500 kg
Carga máxima
útil transportada
Límite sobre
el eje lateral:
2.200 Nm
Límite lateral:
18 kN
Límite delante/detrás:
27 kN
Límite de masa
de carga útil:
460 kg
Límites de carga útil suspendida
Límite lateral:
18 kN
Diferencia de gravedad
En la Tierra es de 9,8 m/s² y en la Luna 1,62 m/s². Por tanto, la gravedad de la Tierra es 6 veces mayor a la de la Luna.
Límite delante/detrás:
22 kN
Límite de masa
de carga útil:
375 kg
1.5 x 1.0 x 1.0 m
Conexión física
El diseño modular
del FLEX ofrece formas estandarizadas para acoplar las cargas útiles.
1.5 x 1.5 x 1.0 m
1.5 x 2.0 x 1.0 m
Anclajes
Diseñados para enganchar las cargas
al vehículo y los módulos entre sí
3 m²
Máximo volumen
de carga
1.5 x 0.75 x 2.5 m
En total, el diseño y la construcción de un prototipo funcional ha durado 18 meses. «A diferencia del rover lunar Apolo, creado para funcionar durante 3 o 4 días de misión, FLEX está diseñado para durar hasta 10 años, una longevidad que logramos al incluir una gran cantidad de almacenamiento de energía a bordo (con baterías de iones de litio) y la colocación de paneles solares», explica el director ejecutivo.
La ventaja de FLEX es que pretende ser un vehículo multiusos, no solo pensado para operar en la Luna, sino también en la Tierra y, eventualmente, en Marte.
Utilidad interplanetaria
Luna
Creación de infraestructuras para la investigación. Trampolín hacia Marte
Tierra
Posibilidad de envíos
de ayuda humanitaria o rescates en horas
Marte
Ayuda para construir las primeras bases marcianas habitadas
Utilidad interplanetaria
Luna
Creación de infraestructuras para la investigación. Trampolín hacia Marte
Tierra
Posibilidad de envíos
de ayuda humanitaria o rescates en horas
Marte
Ayuda para la construir de las primeras bases marcianas habitadas
Utilidad interplanetaria
Tierra
Posibilidad de envíos
de ayuda humanitaria o rescates en horas
Marte
Ayuda para construir las primeras bases marcianas habitadas
Luna
Creación de infraestructuras para la investigación. Trampolín hacia Marte
Utilidad interplanetaria
Tierra
Posibilidad de envíos
de ayuda humanitaria o rescates en horas
Marte
Ayuda para la construir de las primeras bases marcianas habitadas
Luna
Creación de infraestructuras para la investigación. Trampolín hacia Marte
Dado que las condiciones ambientales de la Luna son muy distintas a las terrestres, plantea numerosos retos. «El entorno lunar es extremadamente desafiante. La temperatura de su superficie varía desde ser más fría que el nitrógeno líquido (-200°C) hasta más caliente que el agua hirviendo (100°C). El polvo lunar es extremadamente abrasivo, lo que puede dificultar mecanismos como los motores de las ruedas», afirma Mathews.
Por ello, cada parte del rover se ha probado rigurosamente en el laboratorio contra el vacío térmico, las vibraciones y las temperaturas extremas, y en simulaciones de choque, entre otros, para determinar cómo responderá en el entorno lunar, qué fallos pueden surgir y verificar que el hardware funcionará de manera confiable al menos durante una década. Además, se ha realizado una prueba de campo de cinco días en el desierto de California, cerca del Valle de la Muerte, Estados Unidos, en la que participó Chris Hadfield, ingeniero y astronauta retirado de la NASA, para dar su opinión sobre el diseño y el rendimiento del vehículo.
Con las misiones Artemis, la NASA planea llevar a la primera mujer y la primera persona de color a la Luna y explorar el Polo Sur del satélite, el lugar ideal para un futuro campamento base, dada su accesibilidad potencial al hielo y otros recursos minerales, claves para preservar la vida humana.
Estación espacial
en la Luna
Lunar Flex Rover,
el constructor remoto
1
Artemis 2025
La misión espacial de la NASA llevará de nuevo la presencia humana a la Luna 50 años después
2
Alunizaje
Un cohete cargado con todos los componentes necesarios para construir una base lunar
3
Descarga
Un vehículo Flex Rover cargado será el primer artefacto en tocar
la Luna
4
Remoto
Una conexión con transferencia de datos
de alta velocidad permitirá su control
total desde la Tierra
5
Automatizado
Un proceso de carga y descarga sincronizado, con secuencias de trabajo programadas desde la Tierra
6
Anclajes
El Lunar Flex Rover atrapa los módulos de carga con conexiones físicas precisas
7
Robótico
El brazo robot
de alta precisión facilita operaciones complejas
de construcción
o de investigación
8
Complejo lunar
La llegada de más materiales de construcción posibilitará la creación de una ciudad lunar habitable con todas las infraestructuras necesarias, alimentadas
por paneles solares
9
Economía
La explotación de los recursos naturales a través de la minería podría afianzar las primeras inversiones privadas
10
Nexo interplanetario
El trasvase de materiales
se normalizará. La ambición es crear una estación intermedia para
el envío de los primeros astronautas a Marte
Estación espacial en la Luna
Lunar Flex Rover, el constructor remoto
1
Artemis 2025
La misión espacial de la NASA llevará de nuevo la presencia humana a la Luna 50 años después
2
Alunizaje
Un cohete cargado con todos los componentes necesarios para construir una base lunar
3
Descarga
Un vehículo Flex Rover cargado será el primer artefacto en tocar la Luna
4
Remoto
Una conexión con transferencia de datos
de alta velocidad permitirá su control total
desde la Tierra
5
Automatizado
Un proceso de carga y descarga sincronizado, con secuencias de trabajo programadas desde la Tierra
6
Anclajes
El Lunar Flex Rover atrapa los módulos de carga con conexiones físicas precisas
7
Robótico
El brazo robot
de alta precisión facilita operaciones complejas
de construcción
o de investigación
8
Complejo lunar
La llegada de más materiales de construcción posibilitará la creación de una ciudad lunar habitable con todas las infraestructuras necesarias, alimentadas
por paneles solares
9
Economía
La explotación de los recursos naturales a través de la minería podría afianzar las primeras inversiones privadas
10
Nexo interplanetario
El trasvase de materiales
se normalizará. La ambición es crear una estación intermedia para
el envío de los primeros astronautas a Marte
Estación espacial en la Luna
Lunar Flex Rover, el constructor remoto
1
Artemis 2025
La misión espacial de la NASA llevará de nuevo la presencia humana a la Luna 50 años después
2
Alunizaje
Un cohete cargado con todos los componentes necesarios para construir una base lunar
3
Descarga
Un vehículo Flex Rover cargado será el primer artefacto en tocar la Luna
4
Remoto
Una conexión con transferencia de datos de alta velocidad permitirá
su control total
desde la Tierra
5
Automatizado
Un proceso de carga y descarga sincronizado, con secuencias de trabajo programadas desde la Tierra
6
Anclajes
El Lunar Flex Rover atrapa los módulos de carga con conexiones físicas precisas
7
Robótico
El brazo robot
de alta precisión facilita operaciones complejas
de construcción
o de investigación
8
Complejo lunar
La llegada de más materiales de construcción posibilitará la creación de una ciudad lunar habitable con todas las infraestructuras necesarias, alimentadas
por paneles solares
9
Economía
La explotación de los recursos naturales a través de la minería podría afianzar las primeras inversiones privadas
10
Nexo interplanetario
El trasvase de materiales
se normalizará. La ambición es crear una estación intermedia para
el envío de los primeros astronautas a Marte
Estación espacial en la Luna
Lunar Flex Rover, el constructor remoto
1
Artemis 2025
La misión espacial de la NASA llevará de nuevo la presencia humana a la Luna 50 años después
2
Alunizaje
Un cohete cargado con todos los componentes necesarios para construir una base lunar
4
Remoto
Una conexión con transferencia de datos de alta velocidad permitirá
su control total
desde la Tierra
3
Descarga
Un vehículo Flex Rover cargado será el primer artefacto en tocar la Luna
6
Anclajes
El Lunar Flex Rover atrapa los módulos de carga con conexiones físicas precisas
5
7
Automatizado
Un proceso de carga y descarga sincronizado, con secuencias de trabajo programadas desde la Tierra
Robótico
El brazo robot
de alta precisión facilita operaciones complejas
de construcción
o de investigación
8
Complejo lunar
La llegada de más materiales de construcción posibilitará
la creación de una ciudad lunar habitable con todas
las infraestructuras necesarias, alimentadas
por paneles solares
9
Economía
La explotación de los recursos naturales a través de la minería podría afianzar las primeras inversiones privadas
10
Nexo interplanetario
El trasvase de materiales
se normalizará. La ambición es crear una estación intermedia para
el envío de los primeros astronautas a Marte
La función de FLEX en la Tierra será principalmente el despliegue de materiales, personas y suministros como ayuda humanitaria, en casos de desastre o para acceder a ubicaciones remotas.
Logística en la Tierra
Envíos o rescates críticos
1
Lanzamientos
Cohetes con capacidad para despegar y aterrizar en zonas
de difícil acceso
2
Ayuda humanitaria
Los Flex Rover pueden cargar, descargar o ayudar en rescates
3
Rapidez
La llegada de los primeros paquetes de ayuda humanitaria podría acelerarse. En Astrolab ambicionan llegar a cualquier
punto en una hora
Logística en la Tierra
Envíos o rescates críticos
1
Lanzamientos
Cohetes con capacidad para despegar y aterrizar en zonas de difícil acceso
2
Ayuda humanitaria
Los Flex Rover pueden cargar, descargar o ayudar en rescates
3
Rapidez
La llegada de los primeros paquetes de ayuda humanitaria podría acelerarse. En Astrolab ambicionan llegar a cualquier
punto en una hora
Logística en la Tierra
Envíos o rescates críticos
1
Lanzamientos
Cohetes con capacidad para despegar y aterrizar en zonas de difícil acceso
2
Ayuda humanitaria
Los Flex Rover pueden cargar, descargar o ayudar en rescates
3
Rapidez
La llegada de los primeros paquetes
de ayuda humanitaria podría acelerarse. En Astrolab ambicionan llegar a cualquier
punto en una hora
Logística en la Tierra
Envíos o rescates críticos
1
Lanzamientos
Cohetes con capacidad para despegar y aterrizar en zonas de difícil acceso
3
Rapidez
La llegada de los primeros paquetes
de ayuda humanitaria podría acelerarse. En Astrolab ambicionan llegar a cualquier
punto en una hora
2
Ayuda humanitaria
Los Flex Rover pueden cargar, descargar o ayudar en rescates
En Marte, FLEX servirá de apoyo para crear las infraestructuras necesarias para la futura colonización del planeta rojo. La Luna brinda la oportunidad de probar nuevas herramientas, instrumentos y equipos, incluidos los hábitats humanos, los sistemas de soporte vital y las tecnologías que podrían usarse en Marte, donde la NASA pretende llevar vida humana no antes de la década de 2030.
Estaciones en Marte
Construcción de infraestructuras
para colonizar planetas
1
Llegada
Las primeras naves
con materiales necesarios para
la supervivencia
en Marte llevarán
vehículos de este tipo
2
Apoyo al humano
La polivalencia de estos todoterrenos valdrá para construir y para la movilidad de los primeros colonos en Marte
3
Réplica planetaria
Los procesos de automatización permitirán crear estaciones en tiempos cada vez más cortos
Estaciones en Marte
Construcción de infraestructuras
para colonizar planetas
1
Llegada
Las primeras naves
con materiales necesarios para
la supervivencia
en Marte llevarán
vehículos de este tipo
2
Apoyo al humano
La polivalencia de estos todoterrenos valdrá
para construir y para la movilidad de los primeros colonos en Marte
3
Réplica planetaria
Los procesos de automatización permitirán crear estaciones en tiempos cada vez más cortos
Estaciones en Marte
Construcción de infraestructuras para colonizar planetas
1
Llegada
Las primeras naves
con materiales necesarios para
la supervivencia
en Marte llevarán
vehículos de este tipo
2
Apoyo al humano
La polivalencia de estos todoterrenos valdrá
para construir y para la movilidad de los primeros colonos en Marte
3
Réplica planetaria
Los procesos de automatización permitirán crear estaciones en tiempos cada vez más cortos
Estaciones en Marte
Construcción de infraestructuras para colonizar planetas
1
Llegada
Las primeras naves
con materiales necesarios para
la supervivencia
en Marte llevarán
vehículos de este tipo
3
Réplica planetaria
Los procesos de automatización permitirán crear estaciones en tiempos cada vez más cortos
2
Apoyo al humano
La polivalencia de estos todoterrenos valdrá
para construir y para la movilidad de los primeros colonos en Marte
Llevar un 'coche' a la Luna es una carrera de fondo en la que FLEX no está solo. Al contrario, se enfrenta a una dura competencia. En el marco del Programa de Vehículos de Terreno Lunar (LTV) la NASA tiene contratos con seis compañías, además de Astrolab, que compiten entre sí para ver cuál creará el módulo de aterrizaje lunar más viable para la misión Artemis 2025.
Entre los competidores están rovers como Blue Moon, de la compañía Blue Origin de Jeff Bezos, o el tándem entre las empresas Lockheed Martin y General Motors. La diferencia es que, mientras estos últimos aun están en desarrollo, FLEX ya tiene un prototipo real que ha transportado a astronautas en pruebas de campo.
Los competidores
Dos compañías más pelean
por la concesión del contrato
para sus vehículos
Artemis 2025
Con esta misión,
la NASA pretende establecer una presencia sostenible
en la Luna y sentar las bases para que empresas privadas afiancen una economía lunar, con el objetivo
de enviar humanos a Marte a partir de 2033
1
Jeff Bezos y Blue Moon
La propuesta del fundador de Amazon es una nave espacial completa que incorpora, en su sistema robotizado, vehículos similares al Flex Rover
2
Alianza entre gigantes
Lockheed Martin y General Motors se han asociado
para desarrollar la próxima generación de vehículos
lunares para transportar astronautas por la
superficie de la Luna
Los otros competidores
Dos compañías más pelean por la concesión
del contrato para sus vehículos
Artemis 2025
Con esta misión,
la NASA pretende establecer una presencia sostenible
en la Luna y sentar las bases para que empresas privadas afiancen una economía lunar, con el objetivo
de enviar humanos a Marte a partir de 2033
1
Jeff Bezos y Blue Moon
La propuesta del fundador de Amazon es una nave espacial completa que incorpora, en su sistema robotizado, vehículos similares al Flex Rover
2
Alianza entre gigantes
Lockheed Martin y General Motors se han asociado para desarrollar la próxima generación de vehículos lunares para transportar astronautas por la superficie de la Luna
Los otros competidores
Dos compañías más pelean por la concesión
del contrato para sus vehículos
Artemis 2025
Con esta misión,
la NASA pretende establecer una presencia sostenible
en la Luna y sentar las bases para que empresas privadas afiancen una economía lunar, con el objetivo
de enviar humanos a Marte a partir de 2033
1
Jeff Bezos y Blue Moon
La propuesta del fundador de Amazon es una nave espacial completa que incorpora, en su sistema robotizado, vehículos similares al Flex Rover
2
Alianza entre gigantes
Lockheed Martin y General Motors se han asociado para desarrollar la próxima generación de vehículos lunares para transportar astronautas por la superficie de la Luna
Los otros competidores
Dos compañías más pelean por la concesión del contrato para sus vehículos
Artemis 2025
Con esta misión,
la NASA pretende establecer una presencia sostenible
en la Luna y sentar las bases para que empresas privadas afiancen una economía lunar, con el objetivo
de enviar humanos a Marte a partir de 2033
1
Jeff Bezos y Blue Moon
La propuesta del fundador de Amazon es una nave espacial completa que incorpora, en su sistema robotizado, vehículos similares al Flex Rover
2
Alianza entre gigantes
Lockheed Martin y General Motors se han asociado para desarrollar la próxima generación de vehículos lunares para transportar astronautas por la superficie de la Luna
Las próximas misiones Artemis a la Luna costarán alrededor de 28 mil millones de dólares. Es lo mismo que costaron las misiones Apolo, pero con la inflación (la subida de los precios), la inversión que se hizo en la década de los 60 equivaldría a un precio de 283 mil millones a día de hoy. Es decir, Artemis costará diez veces menos de lo que costó Apolo.
Texto Elena Martín
Narrativa visual Iñigo Puerta
Grafismo Rodrigo Parrado
Edición de video Óscar Chamorro
Desarrollo Alejandro Ruiz y Lidia Carvajal
Fuente Astrolab
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Alfonso Torices (texto) | Madrid y Clara Privé (gráficos) | Santander
Sergio Martínez | Logroño
Sara I. Belled, Clara Privé y Lourdes Pérez
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