El choque de Turquía provoca otro 'Alonso-Hamilton' en Red Bull

El idílico universo de Red Bull saltó hecho añicos en Estambul Park. El gigante que habían levantado entre tres hombres, Dietrich Mateschitz, Chris Horner y Adrian Newey, se rompió por la ambición.

La escudería energética tenía otro doblete en la mano (primero, Webber; segundo, Vettel) y lo que arrastra ahora, después del accidente provocado por el alemán al intentar rebasar a su compañero, es un cuerpo lleno de heridas, resquemores varios y un atisbo de guerra civil al estilo conocido en la Fórmula 1. Lo que vivieron Prost y Senna o Alonso y Hamilton en McLaren.

La conclusión primera es que en Red Bull no le han echado la culpa a Vettel, ni lo van a hacer. Horner distribuyó diplomacia en sus palabras («Webber no se abrió suficiente y Vettel entró demasiado rápido») y Helmut Marko, el reclutador de promesas de la escudería, habló con Mateschitz, el gran jefe: «No le ha divertido lo que ha visto».

Después de la carrera, todos los focos apuntaron a Mark Webber, obligado a hablar en la rueda de prensa de la FIA como tercer clasificado. El tono del australiano, lánguido, apagado, poco tenía que ver con el carácter decidido de un deportista aventurero, amante de las bicis y que ha quedado alguna vez con Lance Armstrong para hacer el cabra por las montañas.

En realidad Webber lucía galas de secundario en el planeta Red Bull. Sebastián Vettel es el niño bonito de la casa. Para muchos es el sucesor de Michael Schumacher que Alemania llevaba tiempo buscando.

Eso sí, con 22 años ya tiene mejor palmarés que Webber. Cinco victorias en cuatro temporadas y ocho 'poles'. El australiano lo tiene crudo en este nuevo episodio de ambiciones en la Fórmula 1 que revive el pasaje de Alonso y Hamilton en el 2007.